Hibrid rendszer karbantartá és javítás

Szolgáltatásaink körébe tartozik a MEGELŐZŐ KARBANTARTÁS, amely akár több százezer kilométeren keresztül hibamentes hibrid rendszer működést tesz lehetővé.

Ezek a következők:

• HŰTŐKÖZI TAKARÍTÁS, amely szabad levegőáramlást biztosít a működő rendszereknek, így – sarkosan fogalmazva – nem lesz hengerfejes az autód. Egyes típusoknál az első lökhárító levétele nélkül is elvégezhető ez a folyamat, azonban megfelelő körültekintést igényel. A teljes átmosás viszonylag hosszú folyamat, amelyet megfelelő anyagokkal és vízzel végzünk el.

• Toyotáknál például az ELEKTROMOS VÍZPUMPA bemérése diagnosztikai eszközzel kiemelten fontos. Már 150 000 km-es futásteljesítmény után az elektromos vízpumpa fordulatszáma emelkedhet, hogy megfelelő mennyiségű vizet tudjon áramoltatni, és egy bizonyos szint fölött erre már nem lesz képes. Ha nincs megfelelő hűtés, akkor jön a motorgenerál vagy a hengerfej javítás.

• A hibrid szervizek közül is kevesen fordítanak figyelmet az INVERTER VÍZPUMPA ELLENŐRZÉSÉRE, vagy akár annak „vakon” történő cseréjére kb. 200 000 km után. Ez egy rendkívül egyszerű, ugyanakkor drága alkatrész, amelyből kizárólag gyárit szerelünk be – csakúgy, mint a fentebb említett hagyományos elektromos vízpumpából is. Ha az INVERTER VÍZPUMPA meghibásodik, az a hibrid rendszer egyik legdrágább cseréjéhez vezethet, ugyanis tönkremegy az inverter.

• A HYBRID AKKUMULÁTORT (HV AKKU) időszakosan ki kell takarítani. Ehhez ki kell venni a helyéről, majd be kell mérni a modulokat. Ha valamelyik modul hibás, akkor azt a teljes HV akkumulátor árának töredékéért ki lehet cserélni, ezzel megelőzve egy nagyobb problémát és akár milliós kiadásokat.

• Fontos még a HŰTŐFOLYADÉK időszakos cseréje, valamint az INVERTER HŰTŐFOLYADÉK CSERÉJE is. Ez idővel elöregszik, viszont alacsony költséggel cserélhető, ezzel biztosítva az alkatrészek tartós és megbízható működését.

• Akkumulátor-mérés és -takarítás során KITAKARÍTJUK annak környezetét is, beleértve az akkumulátor modulok közötti részt, valamint a HV AKKU HŰTÉSÉÉRT FELELŐS VENTILÁTORT is. Emellett kiemelten fontos a HV SZŰRŐ tisztítása is, amelyre gyárinál jobb megoldást is kínálunk (például Auris modellek esetében).

• A FÉKFOLYADÉK CSERÉJE 30 000 kilométerenként esedékes.

• A KOMPLETT EGR RENDSZER MEGELŐZŐ TISZTÍTÁSA használattól függően 150 000 és 250 000 km futásteljesítmény között javasolt. Ennek során az EGR-rendszer minden elemét kitisztítjuk.

A fenti megelőző karbantartási műveletek jelentősen olcsóbbak, mint a meghibásodások javítása. Ezek a beavatkozások gazdaságosabbá teszik az egyébként is költséghatékony hibrid autó fenntartását. Ne akkor kezdj el foglalkozni a problémával, amikor már megtörtént a baj, hanem gondolkodj előre!

ELLENBEN, ha már bekövetkezett a meghibásodás, akkor kiegészítő és közvetített szolgáltatásaink közül is választhatsz.

Minden szolgáltatásunk mellett feltüntettük azt a telefonszámot, amelyen az adott ügyben illetékes kollégánkat elérheted.